Mejores aspiradores para coche

El pascal mide depresión con la boca tapada. Es decir, la fuerza con el aspirador ahogado, que es justo cuando no está aspirando nada.

Lo que levanta la arena del fondo de la alfombrilla es el caudal de aire, y ese dato casi nadie lo publica. Por eso ves aspiradores de 25 € anunciando más pascales que un Dyson.

Entre 10.000 y 15.000 Pa con una boquilla estrecha y el filtro limpio ya haces el trabajo. Por encima, lo que pagas es marketing.

Batería: lo sacas, limpias y lo guardas. Es lo que hace que lo uses. El inconveniente es la autonomía: 25 minutos dan para un coche, no para dos.

Mechero: no se queda sin fuerza, pero el cable se engancha en todo y la toma de 12 V limita la potencia real. Hoy solo compensa si vas a limpiar una furgoneta entera.

Solo los que indican Wet&Dry están preparados. Meter agua en uno seco moja el filtro, y el filtro húmedo con polvo se convierte en barro que tapona el motor.

Si tienes niños o perro, este es el argumento que decide la compra. Si no, ahórratelo.

La pérdida de potencia que la gente atribuye a la batería casi siempre es el filtro saturado.

• Lávalo con agua cada 3 o 4 usos.
• Sécalo del todo antes de montarlo: un filtro húmedo se apelmaza y no vuelve a tirar igual.
• Cámbialo una vez al año. Cuesta poco y recuperas el aspirador que compraste.

1. Saca las alfombrillas y sacúdelas fuera. Ahí está la mitad de la suciedad.
2. Cepilla la tapicería en seco: levanta el pelo y la arena incrustados.
3. Aspira de arriba abajo, dejando los suelos para el final.
4. Las guías de los asientos y el hueco entre asiento y consola, con la boquilla estrecha.

Hacerlo al revés es aspirar dos veces lo mismo.

Si ya tienes uno en casa, compra el kit de accesorios de coche y listo. Si lo compras solo para el coche, no: pagas cuatro veces más por una autonomía que en un espacio tan pequeño no vas a aprovechar.